自己單車自己改
早幾天去了東京,
拜訪了專賣摺車的
サイクルハウス しぶや (Cycle House Shibuya),
下面這些就是給自己的手信!
重點是有一些在香港找不到啊!
(至少我找不到)
左起:
加大易行輪、
MKS士巴拿、
MKS Sylvan Touring Next Ezy Superior (Black)、
Multi-S G5 Plus (Green-Black)、
サイクルハウス しぶやRear Spring、
Herbes Tal Multi-carrying Bag。
位置在京成本線お花茶屋駅附近,
由京成上野站大約20分鐘車程,
不算難找,但是並非旅遊區。
店員也很有禮貌和很耐心,
努力用英文與我溝通,
我也嘗試說少許日文。
當店員知道我來自香港,
就表現得很歡迎。
這區好像很多人單車代步,
早上10時多,街上泊了很多單車,
甚至美容院、整骨院外也是單車。
最初找單車店的時候,
我在Google輸入「tokyo birdy bike」,
結果就找到サイクルハウス しぶや,
它不是大間或是連鎖的單車店,
是一間舖面不大的小店,
但卻有自家品牌的產品。
首先是MKS Sylvan Touring Next Ezy Superior,
日本品牌日本製的MKS腳踏,出名順滑,
這款的黑色版本在2019年10月出,
我在香港尚未見過啊。
買的時候還在掙扎要Touring還是Stream,
裝了後就覺得Touring剛剛好!
Stream有點小不適合我。
然後是台灣的Multi-S G5 Plus,
雖然香港有,也有方法網購⋯
也是想換很久的零件,我就帶回家了;)
終於可以換走原廠的避(橡)震(膠),
原廠的用了一年多,
相中也能看到有點變形,
換上的是サイクルハウス しぶや自家的彈簧,
因為裝了原廠貨架,
另一個自家品牌產品,
是Birdy的攜車袋,
除了原廠的也沒見過其他,
用來帶車上巴士。
其實是一條帶吊著車,
然後有個車套XD,
假裝是一個袋。
都裝好了!
不起眼的後避震,
長度剛好,拿起車後叉也不會鬆。
返工的路會經幾次石膊,
希望換了避震會好點。
摺車後經失明人士用的路徑會好震,
希望大易行輪會有幫助。
摺車後的全貌。
換下來的零件應該怎樣處理呢?
還未想好⋯⋯
改車後的性能如何?
因為這次旅程膝頭扭傷,
試車還要再押後⋯⋯
自己單車自己改有種砌模型的樂趣,
按照自己的需要和想法去砌,
之後享受自己的成果(雖然我還未享受),
是擁有自己單車的專利;)
拜訪了專賣摺車的
サイクルハウス しぶや (Cycle House Shibuya),
下面這些就是給自己的手信!
重點是有一些在香港找不到啊!
(至少我找不到)
左起:
加大易行輪、
MKS士巴拿、
MKS Sylvan Touring Next Ezy Superior (Black)、
Multi-S G5 Plus (Green-Black)、
サイクルハウス しぶやRear Spring、
Herbes Tal Multi-carrying Bag。
位置在京成本線お花茶屋駅附近,
由京成上野站大約20分鐘車程,
不算難找,但是並非旅遊區。
店員也很有禮貌和很耐心,
努力用英文與我溝通,
我也嘗試說少許日文。
當店員知道我來自香港,
就表現得很歡迎。
サイクルハウス しぶや位於東京的住宅區。
這區好像很多人單車代步,
早上10時多,街上泊了很多單車,
甚至美容院、整骨院外也是單車。
最初找單車店的時候,
我在Google輸入「tokyo birdy bike」,
結果就找到サイクルハウス しぶや,
它不是大間或是連鎖的單車店,
是一間舖面不大的小店,
但卻有自家品牌的產品。
日本品牌日本製的MKS腳踏,出名順滑,
這款的黑色版本在2019年10月出,
我在香港尚未見過啊。
買的時候還在掙扎要Touring還是Stream,
裝了後就覺得Touring剛剛好!
Stream有點小不適合我。
雖然香港有,也有方法網購⋯
也是想換很久的零件,我就帶回家了;)
原廠的用了一年多,
相中也能看到有點變形,
換上的是サイクルハウス しぶや自家的彈簧,
因為我裝了原廠後貨架,
不能用G5,又不太喜歡G4,
這個彈簧的大小剛剛好。
因為裝了原廠貨架,
摺車推行有點不便,
我也在香港嘗試過找大一點的易行輪,
但是只見Brompton用的,
幾間店也冷冷的叫我自己上網問人⋯⋯
找到這輪算是意料之外,
沒詳細問這輪的來歷,
總之可用!
回家後發現啤令上的字與Multi-s的一樣啊。
主子已佔領這片土地。
另一個自家品牌產品,
是Birdy的攜車袋,
除了原廠的也沒見過其他,
用來帶車上巴士。
袋方便用,但是帶就不太方便,
如果每日用也會覺得麻煩,
適合假期外遊。
其實是一條帶吊著車,
然後有個車套XD,
假裝是一個袋。
都裝好了!
想以黑-綠-啡為主色調:)
做森林鳥。
MKS這腳踏外表平實,
但是又順,
快拆系統極好,不需工具,
也沒有其他拆出其他小部件。
不起眼的後避震,
長度剛好,拿起車後叉也不會鬆。
返工的路會經幾次石膊,
希望換了避震會好點。
摺車後經失明人士用的路徑會好震,
希望大易行輪會有幫助。
摺車後的全貌。
換下來的零件應該怎樣處理呢?
還未想好⋯⋯
改車後的性能如何?
因為這次旅程膝頭扭傷,
試車還要再押後⋯⋯
自己單車自己改有種砌模型的樂趣,
按照自己的需要和想法去砌,
之後享受自己的成果(雖然我還未享受),
是擁有自己單車的專利;)
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