我揀邊架車好?Strida篇
Strida最大特色就是A字形外觀,讓人有種不像單車的感覺。它的定位和早前介紹過的Carryme相近,都是以方便攜帶為前題。
Strida由英國工程師Mark Sanders設計,現於台灣永祺車業製造,它有單車的基本功能,而其重點在於摺車十分容易、摺車後容易攜帶!
摺好後就像是手拉車,極容易攜帶和收藏。
除了以上的特色,另一最大特色是騎車的姿勢,不會像一般單車俯前,反而像正坐在椅子上,適合身西裝上班的朋友。不過這個特色亦成為了它的弱點,兩輪距離比一般單車短,結果踩起來不及其他單車穩定,同時重心會偏高,上落斜需更加小心。
官方售價:HKD$4568(香港代理G.U.M.價格)。
平路性能:兩輪間距較短,基本單速,EVO版內變3速。
崎嶇路面性能:16吋小輪、重心較高、無避震。
摺車方便程度:能在10秒內完成。
攜帶方便程度:摺車後形狀似手拉車,可用車輪推行。
改車潛力:因為特殊規格,只有原廠配件、零件。
簡評:方便帶,但踩踏性能較差,穿西裝也能踩。
如果考慮買Strida,當然直接去黃店香港代理G.U.M.啦!
於2019年7月曾派店內單車頭盔給手足,亦會在遊行期間開放作休息站。
Strida LT (原圖來自官網)
Strida由英國工程師Mark Sanders設計,現於台灣永祺車業製造,它有單車的基本功能,而其重點在於摺車十分容易、摺車後容易攜帶!
片段中是用10秒摺好啊,如果不理會把手的部分,肯定可以5秒內摺好。
摺好後就像是手拉車,極容易攜帶和收藏。
除了以上的特色,另一最大特色是騎車的姿勢,不會像一般單車俯前,反而像正坐在椅子上,適合身西裝上班的朋友。不過這個特色亦成為了它的弱點,兩輪距離比一般單車短,結果踩起來不及其他單車穩定,同時重心會偏高,上落斜需更加小心。
官方售價:HKD$4568(香港代理G.U.M.價格)。
平路性能:兩輪間距較短,基本單速,EVO版內變3速。
崎嶇路面性能:16吋小輪、重心較高、無避震。
摺車方便程度:能在10秒內完成。
攜帶方便程度:摺車後形狀似手拉車,可用車輪推行。
改車潛力:因為特殊規格,只有原廠配件、零件。
簡評:方便帶,但踩踏性能較差,穿西裝也能踩。
如果考慮買Strida,當然直接去黃店香港代理G.U.M.啦!
於2019年7月曾派店內單車頭盔給手足,亦會在遊行期間開放作休息站。
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